發動機油分析

黏度 – 黏度是發動機最重要的潤滑油物理特性。發動機油通常是多級油，用意是允許發動機在很寬的工作溫度範圍內，都能正常運行；因此，除了一般潤滑油檢測的40°C黏度，發動機油常會檢測100°C黏度。
隨著潤滑油使用時間增長，發動機產生的煙灰等固體物質，會使油黏度上升。而發動機油黏度下降被認為是更嚴重的事，通常發生的原因是燃料汙染。

水 – 水污染來源，通常源自燃燒的副產品水蒸汽，或者冷卻管路損壞和環境進水。
水與竄氣結合產生酸，會使機油迅速劣化並且腐蝕發動機，可能會導致嚴重磨損，甚至故障。

酸 – 酸價(TAN)是一種潤滑劑中，酸濃度的測量值，通常用來追蹤油中氧化變性的程度。建議天然氣發動機檢測酸價，酸價的突然上升表示可能有過熱等異常發生。